Debriyajdan Ses Gelmesi ve Debriyajın Kapma Yapması Neden Olur?

debriyajdan ses gelmesi neden olur

Debriyaj Sesi Olan Bir Arabada Nasıl Sorun Giderilir

 

İnsanlar, çok çeşitli nedenlerle manuel olarak değiştirilen bir araç satın almaya karar verirler. Bazıları için debriyajla araba sürmenin eğlencesi veya esnekliği. Bununla birlikte, debriyajla çalıştırılan manuel olarak kaydırılan şanzımanlar, üstesinden gelinmesi gereken bazı engellerle birlikte gelir, bunlardan biri farklı debriyaj bileşenlerinin erken aşınması ve yıpranmasıdır. Çoğu durumda, debriyaj aşınmaya başladığında, hareketli parçalardan bazıları araç rölantide veya hareket halindeyken fark edilebilen tuhaf sesler çıkaracaktır.

Aracınızın orta kısmından gelen bazı sesler fark ettiyseniz bu, debriyajın kırılmasına veya bazı bileşenlerin aşınmasına katkıda bulunmuş olabilir. Her iki durumda da gürültülü bir debriyajı gidermeye çalışmak karmaşık ve zaman alıcı olabilir. Aşağıda, zil muhafazasından veya debriyajdan gelen sesler duymanızın yaygın nedenlerinden birkaçı ve profesyonel bir tamircinin onarım yapabilmesi için en iyi yöntemlerden birkaçı aşağıda belirtilmiştir.

 

Debriyajdan Gelen Ses Neden Kaynaklanmaktadır?

 

Manuel olarak çalıştırılan şanzıman yıllar içinde önemli ölçüde gelişmesine rağmen, esasen hala aynı temel bileşenlerden oluşurlar. Bir kavrama sistemi, motorun arkasına takılan ve krank mili dönüş hızı ile tahrik edilen volan ile başlar. Ardından volana bir tahrik plakası takılır ve bir baskı plakası ile desteklenir.

Debriyaj pedalı bırakıldığında, tahrik ve baskı plakaları, şanzıman dişlisine ve sonunda tahrik akslarına güç uygulamak için yavaşça “kayar”. İki plaka arasındaki sürtünme, disk frenlere benzer birçok şekilde çalışır. Debriyaj pedalına bastığınızda, debriyaja geçer ve şanzıman giriş milinin dönmesini durdurur. Bu, manuel şanzımandaki vitesleri daha yüksek veya daha düşük bir vites oranına değiştirmenize olanak tanır. Pedalı bıraktığınızda, debriyaj ayrılır ve şanzıman motorla birlikte serbestçe dönmeye başlar.

Debriyaj sistemini oluşturan birkaç ayrı bileşen vardır. Debriyajın çalıştırılması, debriyaj sistemini devreye sokmak ve ayırmak (pedalı bırakarak) için birlikte çalışan  yataklara sahip olmayı gerektirir. Burada da atma yatağı ve pilot yatağı dahil olmak üzere birkaç yatak vardır.

Debriyaj sistemini oluşturan ve aşındıkça ses çıkarabilen diğer parçalardan bazıları şunlardır:

  • Debriyaj ana silindiri
  • Debriyaj
  • Debriyaj ayırma ve giriş yatakları
  • Debriyaj baskı plakası
  • Debriyaj diskleri
  • Volan
  • Pilot yatak veya burç

Çoğu durumda, debriyaj yıpranma belirtileri gösterdiğinde; yukarıdaki bileşenlerden biri veya birkaçı kırılmış veya zamanından önce aşınmış olabilir . Bu parçalar yıprandığında, sorunları gidermek için kullanılabilecek birkaç uyarı işareti gösterme eğilimindedirler. Aşağıda, debriyaj sisteminden gelen seslere neyin neden olduğunu belirlemek için tamamlanması gereken sorun giderme adımlarından birkaçı belirtilmiştir.

Yöntem 1/3: Atma yatağıyla ilgili sorunlar nasıl giderilir

Modern bir debriyajda, atma yatağı esasen debriyajın en önemli bileşenidir. Debriyaj pedalına basıldığında (yani zemine bastırıldığında), bu bileşen volana doğru hareket eder; baskı plakası serbest bırakma parmaklarının uygulanması. Debriyaj pedalı bırakıldığında, dışarı atma yatağı volandan ayrılmaya başlar ve tahrik tekerleklerine basınç uygulamak için debriyaj sistemini devreye alır.

Debriyaj pedalına bastığınızda bu bileşen her zaman içeri ve dışarı hareket ettiğinden, pedala bastığınız veya bıraktığınız zaman sesler geliyorsa muhtemelen bu kısımdan gelmektedir. Atma yatağındaki sorunu gidermek için aşağıdaki adımları tamamlamanız gerekir.

Adım 1: Debriyaj pedalını yere bastırırken bir sızlanma sesi duyun. Debriyaj pedalını zemine doğru bastırırken aracınızın altından gelen bir sızlanma veya yüksek gıcırdama sesi duyarsanız, hasar görmüş ve değiştirilmesi gereken bir atma yatağından kaynaklanıyor olabilir.

Adım 2: Debriyaj pedalını bırakırken sesleri dinleyin. Bazı durumlarda, debriyajı bıraktığınızda atma yatağı sesler çıkarır. Bu genellikle şanzımana doğru hareket ederken volan üzerindeki merkez yatağın taşlanmasından kaynaklanır.

Bu sesi fark ederseniz, atma yatağını profesyonel bir tamirciye kontrol ettirin veya değiştirin. Bu bileşen arızalandığında, pilot yatağın da hasar görmesi yaygındır.

Yöntem 2/3: Pilot yatakla ilgili sorunları giderme

4WD veya arka tekerlek tahrikli araçlar için, debriyaj basınç uygularken şanzıman giriş şaftını desteklemek ve düz tutmak için aracın şanzımanıyla birlikte bir pilot yatak kullanılır. Bu bileşen önden çekişli araçlara da dahil edilebilmesine rağmen, tipik olarak debriyaj devre dışı kaldığında çalışan bir RWD bileşenidir. Debriyaj pedalını bıraktığınızda, pilot yatak, giriş mili yavaşlarken ve sonunda dururken volanın yumuşak bir RPM’yi korumasına izin verir. Bu, motorun arkasındaki yükü azaltmaya yardımcı olur. Parça işlevini yitirmeye başladığında bazı işaretler verecektir:

  • Pilot yatak serbest bırakılamayacaktır
  • Şanzıman vitesten çıkacak
  • Direksiyon simidinde bir titreşim fark edilebilir

Bu bileşen, debriyaj ve şanzımanın genel çalışması için hayati önem taşıdığından, onarılmazsa, feci arızaya neden olabilir. Çoğu durumda, pilot yatağı arıza belirtileri göstermeye başladığında, bir tıkanıklık veya tiz bir sızlanma sesi mevcut olabilir. Ayrıca giriş milinin hizasının bozulmasına neden olur ve bu da giriş mili dönerken bir ses meydana getirir.

Bu bileşenin debriyaj seslerinizin kaynağı olup olmadığını gidermek için aşağıdaki adımları tamamlayın:

Adım 1: Debriyaj pedalına tam olarak oturduktan sonra araç hızlanırken sesleri dinleyin. Çoğu durumda, bu parça arızalandığında ve bir sese neden olduğunda, giriş mili dönerken olacaktır; veya debriyaj pedalı tamamen devreye girdikten veya bırakıldıktan sonra.

Debriyaj pedalı dışarıdayken araç hızlanırken veya yavaşlarken şanzımandan gelen bir gıcırtı sesi veya gürültü duyarsanız, pilot yatağından geliyor olabilir.

Adım 2: Hızlanırken direksiyon simidi titreşimlerini hissetmeye çalışın. Gürültünün yanı sıra, araç hızlandığında ve debriyaj pedalı tamamen devreye girdiğinde hafif bir titreşim (bir tekerleğin dengesiz olmasına benzer) hissedebilirsiniz. Bu belirti aynı zamanda başka sorunların bir göstergesi olabilir; Bu nedenle, fark ederseniz sorunu profesyonel bir şekilde teşhis etmesi için bir tamirciye başvurmanız en iyisidir.

  1. Adım: Çürük yumurta kokusu. Debriyaj pilot yatağı aşınırsa ve ısınırsa, çürük yumurtalara benzer şekilde korkunç bir koku yayma eğilimindedir. Bu, katalitik konvertörlerde de yaygındır, ancak bunu debriyaj pedalını ilk bıraktığınızda daha sık fark edeceksiniz.

Yukarıdaki sorun giderme adımlarından herhangi biri oto tamircisi tarafından tamamlanabilir. Bileşeni gerçek hasar açısından incelemek için, şanzımanı ve debriyajı araçtan tamamen çıkarmanız ve hasar belirtilerinin olduğu kısmı incelemeniz gerekir.

Yöntem 3/3: Debriyaj plakaları ve disklerle ilgili sorunları giderme

Arabalar, kamyonlar ve manuel şanzımanlı SUV’lardaki modern “debriyaj paketi”, gücü şanzıman dişlilerine gönderdikten sonra tahrik akslarına güç uygulayan sürtünme üretmek için birlikte çalışan birkaç ayrı parça içerir.

Debriyaj paketi sisteminin ilk parçası, motorun arkasına takılan volandır. Otomatik bir şanzımanda, tork konvertörü, manuel kavrama ile benzer bir işlev görür. Bununla birlikte, parçaları bir dizi hidrolik hat ve basıncı uygulayan türbin rotorlarıdır.

Debriyaj diski, volanın arkasına bağlanır. Daha sonra baskı plakası, debriyaj diskinin üstüne uygulanır ve otomotiv üreticisi tarafından, debriyaj pedalı bırakıldığında belirli bir basınç miktarının uygulanmasına izin verecek şekilde ayarlanır. Daha sonra debriyaj paketine, debriyaj disklerinin yanmasıyla oluşan tozun diğer motor veya şanzıman bileşenlerine yayılmasını önleyen hafif bir muhafaza veya kapak uygulanır.

Bazen bu debriyaj paketi yıpranır ve değiştirilmesi gerekir. Çoğu üretim aracında, debriyaj diski ilk aşınan disktir ve bunu baskı plakası takip eder. Kavrama plakası erken aşınırsa, sesler, gürültüler ve hatta pilot yatağına benzer kokular içerebilen birkaç uyarı işareti de gösterecektir.

Debriyaj paketinizden seslerin geldiğinden şüpheleniyorsanız, durumun bu olup olmadığını belirlemek için aşağıdaki testleri tamamlayın.

Adım 1: Debriyaj pedalını bırakırken motor devrini dinleyin. Debriyaj diski aşınırsa, olması gerekenden daha fazla sürtünme yaratacaktır. Bu, debriyaj pedalına basıldığında indirmenin aksine motor devrinin artmasına neden olma eğilimindedir.

Debriyaj pedalını bıraktığınızda motor “tuhaf” ses çıkarırsa, en olası kaynak, aşınmış ve profesyonel bir tamirci tarafından değiştirilmesi gereken debriyaj diski veya baskı plakasıdır.

Adım 2: Aşırı debriyaj tozu kokusu alın. Debriyaj diski veya baskı plakası aşındığında, aracınızın altından gelen çok miktarda debriyaj tozu kokusu alırsınız. Debriyaj tozu, fren tozu gibi kokar, ancak çok keskin bir kokuya sahiptir.

Disk yeterince hasar görmüşse, motorunuzun üstünden aşırı toz geldiğini veya siyah duman gibi görünen bir şeyi görmeniz de çok olasıdır.

Kavrama takımını oluşturan parçalar yüksek aşınan bileşenlerdir ve düzenli olarak değiştirilmeleri gerekir. Bununla birlikte, değiştirme sıklığı sürüş tarzınıza ve alışkanlıklarınıza bağlı olacaktır. Debriyajı değiştirirken, volanın yeniden yüzeylenmesi de çok yaygındır. Debriyaj ayarı ve değişimi, genellikle teknik okul veya ASE sertifikasyon eğitimi sırasında öğretilen özel araçlar ve beceriler gerektirdiğinden, bu profesyonel bir tamirci tarafından tamamlanması gereken bir iştir.

Çoğu durumda, debriyaj pedalını bıraktığınızda veya bastığınızda araçtan ses geldiğini fark ettiğinizde, bu debriyaj grubunu ve debriyaj sistemini oluşturan birden fazla dahili bileşenden birinin hasar gördüğünü gösterir. Aşınmış şanzıman dişlileri, düşük şanzıman sıvısı veya hidrolik hat arızası gibi şanzımandaki diğer mekanik problemlerden de kaynaklanabilir.

Aracınızın altından bu tür bir ses geldiğini her fark ettiğinizde, debriyaj incelemesini kullanırken yüksek bir gürültüyü tamamlamak için en kısa zamanda profesyonel bir tamirciye başvurmanız iyi bir fikirdir. Gürültüyü doğrulamak ve doğru hareket tarzını belirlemek için bir teknisyen debriyajınızın çalışmasını inceleyecektir. Gürültüyü çoğaltmak için bir test sürüşü gerekli olabilir. Tamirci sorunun nedenini anladıktan sonra, doğru onarımlar önerilebilir.

Hasarlı bir debriyaj sadece rahatsızlık vermekle kalmaz, aynı zamanda mümkün olan en kısa sürede tamir edilmezse ek motor ve şanzıman bileşeninin arızalanmasına neden olabilir. Çoğu durumda, debriyajdan gelen sesler hasar görmüş veya aşınmış parçaların bir işareti olsa da, bu parçaları tamamen kırılmadan önce bulup değiştirmek size çok fazla para, zaman ve hayal kırıklığı kazandırabilir. Bu muayeneyi tamamlamak için profesyonel bir tamirci ile iletişime geçin veya arabanızdaki debriyajı yeniden yapmasını isteyin.

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir